![]() |
![]() |
z dnia 5 maja 2005 r.
w sprawie zawarcia umowy o wykonywanie i dofinansowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w ramach obowiązku służby publicznej w Województwie Zachodniopomorskim, w okresie od 1 stycznia do 31 grudnia 2005 roku, wykonywanych przez „PKP Przewozy Regionalne” Sp. z o.o.
Na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (t.jedn. Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1590 ze zm.), w zw. z art. 40 ust. 1 ustawy o transporcie kolejowym z dnia 28 marca 2003 r. (Dz. U. Nr 86, poz. 789 ze zm.)
Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:
Zawiera się umowę o wykonywanie i dofinansowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w ramach obowiązku służby publicznej w Województwie Zachodniopomorskim w okresie od 1 stycznia do 31 grudnia 2005 roku.
Projekt umowy, o której mowa w § 1, stanowi załącznik do niniejszej uchwały.
Sprawowanie nadzoru nad wykonywaniem postanowień umowy, o której mowa w § 1, powierza się Dyrektorowi Departamentu Transportu.
Traci moc Uchwała Zarządu Województwa nr 108/05 z dnia 17 lutego 2005 roku.
Uchwała wchodzi w życie z dniem jej podjęcia.
Uzasadnienie
W związku z prowadzonym od stycznia br. postępowaniem w sprawie zamówienia publicznego w trybie z wolnej ręki dla PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o. pod nazwą ”Wykonywanie pasażerskich przewozów kolejowych na terenie Województwa Zachodniopomorskiego w 2005 r. w ramach obowiązku służby publicznej”, Uchwałą nr 108/05 z dnia 17 lutego br. Zarząd Województwa wyraził zgodę na zawarcie umowy ze Spółką PKP Przewozy Regionalne na wykonywanie przewozów. Umowa została wynegocjowana z upoważnionym przedstawicielem Spółki PKP Przewozy Regionalne.
Jednak w dniu 22 marca br. Spółka PKP Przewozy Regionalne zaproponowała renegocjację umowy. Zespół negocjacyjny Urzędu Marszałkowskiego pracujący pod przewodnictwem Wicemarszałka Henryka Rupnika nie zgodził się na całkowitą zmianę treści umowy proponowanej przez Zarząd Spółki PKP Przewozy Regionalne, poza jednym zapisem, a mianowicie okresem obowiązywania umowy. Poprzednia wersja obejmowała okres od 12 grudnia 2004 r. do 10 grudnia 2005 r. tj. okres obowiązywania rozkładu jazdy pociągów. Zarząd Spółki przedstawił jednak argumenty wynikające
z przyjętego przez Spółkę systemu rozliczania kosztów odnoszącego się do roku kalendarzowego. System ewidencji kosztów Spółki jest odnoszony do roku kalendarzowego, dlatego zmiana okresu obowiązywania umowy ułatwi rozliczenie kosztów przewozów. W tej sytuacji okres obowiązywania umowy obejmowałby cały rok kalendarzowy tj. od dnia 1 stycznia do dnia 31 grudnia 2005 r. Wysokość dofinansowania za ten okres nie zmienia się i wynosi 27 200 000,00 zł. i jest zgodna
z kwotą przewidzianą na ten cel w budżecie województwa na 2005 rok.
Opracował:
Departament Transportu
tel. 48-15-014
Odnośniki:
[1] https://www.bip.wzp.pl/sites/bip.wzp.pl/files/articles/050510142729.doc