|
|
w sprawie skierowania pod obrady Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego projektu uchwały w sprawie zaopiniowania zaliczenia Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina do kategorii dróg krajowych oraz zaopiniowania preferowanego wariantu przebiegu Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina.
Na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (Dz. U. z 2001. r. Nr 142 poz. 1590 ze zm.) oraz § 45 ust. 1 pkt 2 Statutu Województwa Zachodniopomorskiego, stanowiącego załącznik do Uchwały Nr XX/179/01 Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego (Dz. Urz. Województwa Zachodniopomorskiego z 2004 r. Nr 24, poz. 456 ze zm.).
Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:
§ 1
1. Kieruje się pod obrady Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego projekt
uchwały w sprawie zaopiniowania zaliczenia Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina do kategorii dróg krajowych oraz zaopiniowania preferowanego wariantu przebiegu Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina.
2. Projekt uchwały, o którym mowa w ust. 1, stanowi załącznik do niniejszej uchwały.
§ 2
Wykonanie niniejszej uchwały powierza się Marszałkowi Województwa Zachodniopomorskiego.
§ 3
Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.
UZASADNIENIE
Mając na uwadze zadania funkcjonalne oraz założenia projektowe planowana droga spełnia zgodnie z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych kryteria dla dróg krajowych. Do dróg krajowych zalicza się m. in.:
1. Autostrady i drogi ekspresowe oraz drogi leżące w ich ciągach do czasu wybudowania autostrad i dróg ekspresowych.
2. Drogi międzynarodowe
3. Drogi stanowiące inne połączenia zapewniające spójność sieci dróg krajowych.
4. Drogi stanowiące ciągi obwodnicowe dużych aglomeracji miejskich.
5. Drogi dojazdowe do ogólnodostępnych przejść granicznych.
Zgodnie z założeniami projektowymi Zachodnie Drogowe Obejścia Miasta Szczecina będzie drogą klasy S. Zapewni ono spójność sieci dróg krajowych w tej części województwa oraz umożliwi powiązanie miasta oraz północno - zachodniego obszaru regionu z niemiecką częścią Euroregionu Pomerania, usprawni ruch drogowy aglomeracji szczecińskiej, poprzez wyprowadzenie poza jej granice krajowego i międzynarodowego ruchu tranzytowego oraz umożliwi aktywizację gospodarczą terenów leżących na zachód i północ od miasta Szczecina. Całkowita długość drogi wynosić będzie około 52 km, a szacunkowy koszt budowy wyniesie około 4,1 mld zł.
Zachodnie Drogowe Obejście Miasta Szczecina stanowić będzie przedłużenie drogi ekspresowej S - 6 w nowym przebiegu od węzła Goleniów (skrzyżowanie dróg ekspresowych
S-3/S-6) w kierunku zachodnim Szczecina od autostrady A-6 (Szczecin - granica państwa)
i dalej w kierunku Berlina.
Ze względu na oddziaływanie wariantów lokalizacyjnych na środowisko naturalne, najmniejsze oddziaływanie na środowisko w strefie przejścia przez rzekę Odrę, ilość potencjalnych konfliktów społecznych, wynikających z przewidywanych wyburzeń i podziału gruntów, opinie samorządów uwzględniające wydane decyzje o warunkach zabudowy oraz po uwzględnieniu kosztów budowy jako najkorzystniejszy proponuje się uznać wariant zgodny z załącznikiem do projektu uchwały Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego, z przejściem przez Odrę w postaci tunelu drążonego.
W myśl art. 5 ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych zaliczenia drogi
do kategorii dróg krajowych dokonuje w drodze rozporządzenia minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami do spraw administracji publicznej, spraw wewnętrznych
i Ministrem Obrony Narodowej, po zasięgnięciu opinii właściwych sejmików województw,
a w miastach na prawach powiatu - opinii rad gmin. Ponadto w myśl art. 10 ust. 3 zaliczenie drogi do danej kategorii nie może być dokonane później niż do końca trzeciego kwartału danego roku
z mocą obowiązującą od dnia 1 stycznia roku następnego.
Załącznik nr 1
UCHWAŁA Nr ......... /2010
Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego
z dnia .......... czerwca 2010 roku
w sprawie zaopiniowania zaliczenia Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina do kategorii dróg krajowych oraz zaopiniowania preferowanego wariantu przebiegu Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina.
Na podstawie art. 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U.
z 2007 r. Nr 19 poz. 115 ze zm.)
Sejmik Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:
§ 1
1. Opiniuje się pozywanie preferowany wariant przebiegu Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina, zgodny z załącznikiem do niniejszej uchwały.
2. Mapa preferowanego wariantu przebiegu Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta
Szczecina stanowi załącznik do niniejszej uchwały.
3. Opiniuje się pozytywnie zaliczenie Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina do kategorii dróg krajowych.
4. Zobowiązuje się Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego do złożenia wniosku do Ministra Infrastruktury w sprawie zaliczenia Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina do kategorii dróg krajowych.
§ 2
Wykonanie uchwały powierza się Zarządowi Województwa Zachodniopomorskiego.
§ 3
Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.
UZASADNIENIE
Mając na uwadze zadania funkcjonalne oraz założenia projektowe planowana droga spełnia zgodnie z art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych kryteria dla dróg krajowych. Do dróg krajowych zalicza się m. in.:
1. Autostrady i drogi ekspresowe oraz drogi leżące w ich ciągach do czasu wybudowania autostrad i dróg ekspresowych.
2. Drogi międzynarodowe
3. Drogi stanowiące inne połączenia zapewniające spójność sieci dróg krajowych.
4. Drogi stanowiące ciągi obwodnicowe dużych aglomeracji miejskich.
5. Drogi dojazdowe do ogólnodostępnych przejść granicznych.
Zgodnie z założeniami projektowymi Zachodnie Drogowe Obejścia Miasta Szczecina będzie drogą klasy S o następujących parametrach technicznych:
Zachodnie Drogowe Obejścia Miasta Szczecina zapewni spójność sieci dróg krajowych
w tej części województwa oraz umożliwi powiązanie miasta oraz północno - zachodniego obszaru regionu z niemiecką częścią Euroregionu Pomerania, usprawni ruch drogowy aglomeracji szczecińskiej, poprzez wyprowadzenie poza jej granice krajowego i międzynarodowego ruchu tranzytowego oraz umożliwi aktywizację gospodarczą terenów leżących na zachód i północ
od miasta Szczecina. Całkowita długość drogi wynosić będzie około 52 km, a szacunkowy koszt budowy wyniesie około 4,1 mld zł.
Zachodnie Drogowe Obejście Miasta Szczecina stanowić będzie przedłużenie drogi ekspresowej S - 6 w nowym przebiegu od węzła Goleniów (skrzyżowanie dróg ekspresowych
S-3/S-6) w kierunku zachodnim Szczecina od autostrady A-6 (Szczecin - granica państwa)
i dalej w kierunku Berlina. Planowana droga pełnić będzie następujące funkcje:
W ramach realizacji „Studium wykonalności Zachodniego Drogowego Obejścia Miasta Szczecina wraz z Raportem oddziaływania na środowisko" analizie technicznej, środowiskowej, oraz ekonomicznej poddane zostały trzy warianty, które zostały przedstawione na sesji Sejmiku Województwa Zachodniopomorskiego w dniu 16 marca br. Ze względu na oddziaływanie wariantów lokalizacyjnych na środowisko naturalne, najmniejsze oddziaływanie na środowisko
w strefie przejścia przez rzekę Odrę, ilość potencjalnych konfliktów społecznych, wynikających
z przewidywanych wyburzeń i podziału gruntów, opinie samorządów uwzględniające wydane decyzje o warunkach zabudowy oraz po uwzględnieniu kosztów budowy jako najkorzystniejszy proponuje się uznać wariant zgodny z załącznikiem do niniejszej uchwały, z przejściem przez Odrę w postaci tunelu drążonego.
W myśl z art. 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, zaliczenia drogi
do kategorii dróg krajowych dokonuje w drodze rozporządzenia minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrami do spraw administracji publicznej, spraw wewnętrznych
i Ministrem Obrony Narodowej, po zasięgnięciu opinii właściwych sejmików województw,
a w miastach na prawach powiatu - opinii rad gmin. Ponadto w myśl art. 10 ust. 3 zaliczenie drogi do danej kategorii nie może być dokonane najpóźniej niż do końca trzeciego kwartału danego roku z mocą obowiązującą od dnia 1 stycznia roku następnego.