Uchwała Nr  97/18

Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego

z dnia 23 stycznia 2018 roku

w sprawie zawarcia Aneksu nr 4 do Umowy Nr WIiT.II-93/2016 z dnia 05 grudnia 2016 roku„o świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich dla których organizatorem jest Województwo Zachodniopomorskie w okresie obowiązywania rozkładów jazdy pociągów: 2016/2017; 2017/2018; 2018/2019; 2019/2020”.

Na podstawie art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (tj. Dz. U. z 2017 r. poz. 2096 ze zm.)

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

§1

1. Postanawia się zawrzeć z „Przewozami Regionalnymi” sp. z o.o. Aneks nr 4 do Umowy Nr WIiT.II-93/2016 z dnia 05 grudnia 2016 roku „o świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich dla których organizatorem jest Województwo Zachodniopomorskie w okresie obowiązywania rozkładów jazdy pociągów: 2016/2017; 2017/2018; 2018/2019; 2019/2020”.
2. Aneks nr 4, o którym mowa w ust. 1, stanowi załącznik do niniejszej uchwały.

§2

Wykonanie uchwały powierza się Dyrektorowi Wydziału Infrastruktury i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego.

§3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie

W związku z uzgodnieniem z Operatorem przewozów nowego Rozkłady Jazdy Pociągów 2017/2018 obowiązującego od dnia 10 grudnia 2017 roku do dnia 08 grudnia 2018 roku oraz na podstawie § 14 ustęp 12 Umowy Nr WIiT.II-93/2016 strony zobowiązane są do zawarcia aneksu do obowiązującej umowy PSC.

W Budżecie Województwa na 2018 rok na dotacje do organizacji kolejowych przewozów pasażerskich przeznaczona jest kwota w wysokości 88 000 000,-  mln złotych. Różnica pomiędzy kwotą zaplanowaną w budżecie a bieżącą wartością umowy opiewającej na kwotę 84 371 564,78 złotych będzie sukcesywnie malała w związku z planowanym w roku bieżącym zakupem 15 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii Impuls (6 szt. 4 - członowych ED78 oraz 9 szt. 3 – członowych EN63A).

Planowany w 2018 roku wzrost wysokości wypłacanej rekompensaty (spowodowany wzrostem kosztów dzierżawy po stronie Operatora), będzie proporcjonalnie równoważony wzrostem przychodów Województwa za dzierżawę nowego taboru