UCHWAŁA 1418 /10 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 5 sierpnia 2010 r.

w sprawie zawarcia Porozumienia z Zarządem Morskiego Portu Police Sp. z o.o. określającego zasady współpracy i współfinansowania zadania pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 114 na odcinku Trzebież - Police", ujętego w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007-2013 .

Na podstawie art. 41 ust 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (Dz. U. Nr z 2001 r., Nr 142, poz. 1590 z póź zm.)

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

§ 1

1.             Zawiera się Porozumienie z Zarządem Morskiego Portu Police Sp. z o.o. określającego zasady współpracy i współfinansowania zadania pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 114 na odcinku Trzebież - Police"

2.             Porozumienie, o którym mowa w ust. 1, stanowi załączniki do niniejszej uchwały.

§ 2

Wykonanie uchwały powierza się Zarządowi Województwa Zachodniopomorskiego przy kontrasygnacie Skarbnika Województwa.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie

Województwo Zachodniopomorskie w ramach Wieloletniego Programu Inwestycyjnego na lata 2007-2013 realizować będzie zadanie pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej
nr 114 na odcinku Trzebież - Police" przeznaczone do dofinansowania środkami UE
w ramach RPOWZ. Obecnie jest na etapie opracowania dokumentacji projektowej
i zakłada m.in. przebudowę drogi wojewódzkiej nr 114 na odcinku ulicy Jasienickiej
w Policach.

Zgodnie z ustaleniami z Zarządem Morskiego Portu Police Sp. z o.o. w ramach współpracy i współfinansowania, zakres przedmiotowego projektu zostanie rozszerzony
o budowę ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu na rzece Łarpii. Ponadto, Zarząd Morskiego Portu w ramach rozszerzania projektu,
zobowiązuje się do:

1.       Przekazać nieodpłatnie Województwu kompletną dokumentację projektową budowy ronda, która będzie kompatybilna i uzgodniona z projektem drogi wykonywanym
dla Województwa przez Ryszarda Kowalskiego prowadzącego Pracownię Projektową Dróg i Mostów „DIM" R. S. Kowalski,

2.       Przekazać nieodpłatnie Województwu kompletną dokumentację geodezyjną, niezbędną do realizacji inwestycji wraz z dokonanym projektem podziału działek, wykazem nieruchomości, które będą przedmiotem przejęcia przez Województwo wykazem nieruchomości podlegających czasowemu zajęciu przez Województwo, oraz operaty szacunkowe,

3.       Pokryć koszty wypłaty odszkodowań z tytułu przejęcia gruntów przez Województwo pod realizację zadania w zakresie budowy ronda oraz mostu na rzece Łarpii, zgodnie
z prawomocnymi decyzjami administracyjnymi Wojewody Zachodniopomorskiego,

4.       Pokryć koszty wypłaty odszkodowań z tytułu czasowego zajęcia gruntów
pod realizację zadania w zakresie budowy ronda oraz mostu na rzece Łarpii, zgodnie
z prawomocnymi decyzjami administracyjnymi Wojewody Zachodniopomorskiego,

5.       Pokryć poniżej wskazane koszty realizacji inwestycji w kwocie 682.808 zł zakładając, że wysokość wkładu własnego Województwa wynosi 1.484.364 zł, gdzie wkład własny Województwa stanowi różnica pomiędzy sumą kosztów określonych
w ppkt c) i d) oraz sumą kosztów określonych w ppkt a) i b).

Kosztorys realizacji inwestycji wynikający z opracowań projektowych przedstawia się następująco:

1.       Koszt budowy drogi w km 33+911,86 do km 34+094,48 wg projektu „DIM" - 220.942 zł,

2.       Koszt budowy mostu (obiekt węższy) wg projektu „DIM" - 1.494.183 zł,

3.       Koszt budowy drogi w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz ronda wg projektu Mott MacDonald - Budmors Sp. z o.o. (na zlecenie ZMPP) - 1.392.352 zł,

4.       Koszt budowy mostu (obiekt szerszy) wg projektu „DIM" - 1.807.137 zł.

6.             Partycypować w kosztach, o których mowa w pkt 5, w przypadku kiedy ulegną one zmianie zarówno po rozstrzygnięciu postępowania przetargowego na wyłonienie Wykonawcy inwestycji, jak i w trakcie realizacji inwestycji w zakresie budowy ronda oraz mostu na rzece Łarpii,

6         Partycypować w kosztach związanych z procesem inwestycyjnym nie tylko w kwocie wynikającej z przedmiaru robót, ale także w kosztach: zarządzania projektem, nadzoru autorskiego, badań laboratoryjnych oraz ewentualnych robót dodatkowych
i uzupełniających występujących na zadaniu pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej
nr 114 na odcinku Trzebież - Police" w zakresie budowy ronda oraz mostu na rzece Łarpii.

Szczegółowe warunki dotyczące przekazania przez ZMPP bezzwrotnego wkładu finansowego, w wysokości 682.808 zł brutto, zostaną określone w ramach oddzielnej umowy sporządzonej w formie aktu notarialnego po wyliczeniu dokładnych kosztów budowy ronda oraz mostu na rzece Łarpii. Koszty notarialne pokryje również ZMPP.

POROZUMIENIE

zawarte w Szczecinie w dniu  23 sierpnia 2010 roku

pomiędzy

Województwem Zachodniopomorskim, ul. Korsarzy 34, 70-540 Szczecin, NIP 851-28-71-498, reprezentowanym przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego w osobach:

1) Władysława Husejko - Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego

2) Wojciecha Drożdża- Członka Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego

zwanym dalej „Województwem"

a

Zarządem Morskiego Portu Police Sp. z o.o., ul. Kuźnicka 1, 72-010 Police, NIP 851-28-95-240, reprezentowanym przez Zarząd Morskiego Portu Police w osobach:

1) Tomasz Melan - Prezesa Zarządu Morskiego Portu Police

2) ................................................. - Członka Zarządu Morskiego Portu Police

zwanym dalej „ZMPP"

§ 1

1.       Przedmiotem niniejszego porozumienia jest określenie zasad współpracy i współfinansowania przez ZMPP realizowanego przez Województwo zadania pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 114 na odcinku Trzebież - Police".

2.       Przedmiotowe zadanie ujęte jest w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym Województwa na lata 2007 - 2013 i przewidywane jest do realizacji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa, co oznacza dofinansowanie środkami z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

3.       Zadanie obecnie jest na etapie opracowania dokumentacji projektowej i zakłada m.in. przebudowę drogi wojewódzkiej nr 114 na odcinku ulicy Jasienickiej w Policach.

4.       W ramach współpracy i współfinansowania zakres przedmiotowego projektu zostanie
rozszerzony o budowę ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu
na rzece Łarpii.

§ 2

W zakresie,  o którym mowa w § 1 ust. 4 umowy, ZMPP, zobowiązuje się:

1)         Przekazać nieodpłatnie Województwu kompletną dokumentację projektową budowy ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48, która będzie kompatybilna i uzgodniona z projektem drogi wykonywanym dla Województwa przez Ryszarda Kowalskiego prowadzącego Pracownię Projektową Dróg i Mostów „DIM" R. S. Kowalski,

2)         Przekazać nieodpłatnie Województwu kompletną dokumentację geodezyjną, niezbędną do realizacji inwestycji wraz z dokonanym projektem podziału działek, wykazem nieruchomości, które będą przedmiotem przejęcia przez Województwo wykazem nieruchomości podlegających czasowemu zajęciu przez Województwo, oraz operaty szacunkowe,

3)         Pokryć koszty wypłaty odszkodowań z tytułu przejęcia gruntów przez Województwo pod realizację zadania w zakresie budowy ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu na rzece Łarpii, zgodnie z prawomocnymi decyzjami administracyjnymi Wojewody Zachodniopomorskiego,

4)         Pokryć koszty wypłaty odszkodowań z tytułu czasowego zajęcia gruntów pod realizację zadania w zakresie budowy ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu na rzece Łarpii, zgodnie z prawomocnymi decyzjami administracyjnymi Wojewody Zachodniopomorskiego,

5)         Pokryć poniżej wskazane koszty realizacji inwestycji w kwocie 682 807,44 zł brutto stanowiącej 46% wkładu własnego Województwa wynoszącego 1 484 364 zł brutto. Wkład własny Województwa stanowi różnica pomiędzy sumą kosztów określonych w ppkt c) i d), oraz sumą kosztów określonych w ppkt a) i b). Kosztorys realizacji inwestycji wynikający z opracowań projektowych przedstawia się następująco:

a)         Koszt budowy drogi w km 33+911,86 do km 34+094,48 wg projektu „DIM" - 220 942 zł,

b)         Koszt budowy mostu (obiekt węższy) wg projektu „DIM" - 1 494 183 zł,

c)         Koszt budowy drogi w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz ronda wg projektu Mott MacDonald - Budmors Sp. z o.o. (na zlecenie ZMPP) - 1 392 352 zł,

d)         Koszt budowy mostu (obiekt szerszy) wg projektu „DIM" - 1 807 137 zł,

6)         Partycypować w kosztach, o których mowa w pkt 5, w przypadku kiedy ulegną one zmianie zarówno po rozstrzygnięciu postępowania przetargowego na wyłonienie Wykonawcy inwestycji, jak i w trakcie realizacji inwestycji w zakresie budowy ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu na rzece Łarpii,

7)         Partycypować w kosztach związanych z procesem inwestycyjnym nie tylko w kwocie wynikającej z przedmiaru robót, ale także w kosztach: zarządzania projektem, nadzoru autorskiego, badań laboratoryjnych oraz ewentualnych robót dodatkowych i uzupełniających występujących na zadaniu pn. „Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 114 na odcinku Trzebież - Police" w zakresie budowy ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu na rzece Łarpii.

§ 3

1.       Szczegółowe warunki dotyczące przekazania przez ZMPP bezzwrotnego wkładu finansowego, o którym mowa w § 2 pkt 5, zostaną określone w ramach oddzielnej umowy sporządzonej w formie aktu notarialnego po wyliczeniu dokładnych kosztów budowy ronda na odcinku w km 33+911,86 do km 34+094,48 oraz mostu na rzece Łarpii.

2.       Koszty notarialne pokryje ZMPP.

§ 6

1.         Porozumienie zostaje zawarte na czas trwania realizacji projektu, o którym mowa w § 1 ust. 1.

2.    Wszelkie zmiany niniejszego Porozumienia wymagają zachowania formy pisemnej pod rygorem nieważności.

§ 7

Porozumienie sporządzono w czterech jednobrzmiących egzemplarzach, w tym trzy dla Województwa i jeden dla ZMPP.

Szczecin, dnia .............................2010 r.                              Szczecin, dnia ........................2010 r.