Uchwała Nr 1614 /13 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 2 października 2013 r.

w sprawie zawarcia umowy na wykonanie aktualizacji Studium Wykonalności i wniosku o dofinansowanie projektu pn. „Wykonanie i dostawa 9 (słownie: dziewięciu) sztuk czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi międzywojewódzkiego kolejowego ruchu pasażerskiego, z możliwością wykorzystania prawa opcji dotyczącego zamówienia dodatkowo do 8 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz możliwością złożenia zamówienia uzupełniającego, stanowiącego nie więcej niż 20% wartości zamówienia podstawowego”, w ramach VII priorytetu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Na podstawie art. 4 pkt 8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013r. poz. 907) w związku art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 roku o samorządzie województwa (Dz. U. z 2013r., poz. 596) oraz § 1 i § 2 ust. 1 i 2 załącznika nr 2 do uchwały nr 344/13 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 12 marca 2013 r. w sprawie wprowadzenia zasad wykonywania ustawy Prawo zamówień publicznych w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

§ 1

Postanawia się zawrzeć z BBF Sp. z o.o. z siedzibą w Poznaniu umowę na wykonanie:

1. Aktualizacji studium wykonalności dla Projektu „Zakup pasażerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa: lubuskie i zachodniopomorskie.”

1. Aktualizacji wniosku o dofinansowanie w ramach VII priorytetu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko projektu „Wykonanie i dostawa 9 (słownie: dziewięciu) sztuk czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi międzywojewódzkiego kolejowego ruchu pasażerskiego zwanych dalej (ezt) z możliwością wykorzystania prawa opcji dotyczącym zamówienia dodatkowo do 8 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz możliwością złożenia zamówienia uzupełniającego, stanowiącego nie więcej niż 20% wartości zamówienia podstawowego”.

   Umowa, o której mowa w ust. 1, stanowi załącznik do niniejszej Uchwały.

§ 2

Wykonanie uchwały powierza się dwóm Członkom Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie

   Realizacja zapisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym zobowiązuje Województwo Zachodniopomorskie do organizowania publicznego transportu kolejowego na swoim terenie oraz dążenia do zapewnienia odpowiednich warunków funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego. Realizacja wskazanych zapisów ustawy wymaga posiadania odpowiedniej ilości sprawnego taboru, niezbędnej dla realizacji przewozów w sposób nieprzerwany oraz sukcesywnej modernizacji taboru i wprowadzania do eksploatacji nowoczesnych pojazdów kolejowych zaspokajającego współczesne oczekiwania jakościowe i środowiskowe.

     W dniu 12.12.2012 r. Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego podjął decyzję o realizacji wraz z Województwem Lubuskim w ramach VII priorytetu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wspólnego projektu pn. „Wykonanie i dostawa 9 (słownie: dziewięciu) sztuk czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi międzywojewódzkiego kolejowego ruchu pasażerskiego zwanych dalej (ezt) z możliwością wykorzystania prawa opcji dotyczącym zamówienia dodatkowo do 8 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz możliwością złożenia zamówienia uzupełniającego, stanowiącego nie więcej niż 20% wartości zamówienia podstawowego.”

   W celu umożliwienia ubiegania się o dofinansowanie realizacji Projektu niezbędnym warunkiem do spełnienia jest zawarcie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych Umowy dotyczącej przygotowania Projektu indywidualnego pn. „Zakup pasażerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa lubuskie i zachodniopomorskie”, znajdującego się na liście indywidualnej POIiŚ Nr 7.1-48”, uwarunkowane sporządzeniem Studium Wykonalności projektu oraz na jego podstawie sporządzenie wniosku o dofinansowanie ze środków unijnych w ramach VII priorytetu Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

   Po wykonaniu przez Spółkę z o.o. BBF z Poznania Studium Wykonalności ww. projektu i uzyskaniu jego wstępnej akceptacji przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych całość dokumentacji złożono w Centrum Unijnych Projektów Transportowych w dniu 25.07.2013 r.

       W dniu 10.09.2013 r. Wydział Infrastruktury i Transportu otrzymał informację z Centrum Unijnych Projektów Transportowych o podjętej decyzji o zwiększeniu poziomu dofinansowania z 50 % do 70 %.

       W związku z powyższym istnieje możliwość skorzystania przez Województwo z prawo opcji polegającej na zwiększeniu ilości taboru planowanego do zakupu w ramach ww. Projektu przy niezmienionym wkładzie własnym województwa (planowany koszt w WPF 140.000.000 zł) co pozwoliłoby na zakup zamiast siedmiu dwunastu pojazdów za cenę brutto 256.824.000,00 zł brutto (netto 208.800.000,00 zł);

       Jednak aby skorzystać z tej możliwości koniecznym jest w możliwie najkrótszym czasie złożenie w Centrum Unijnych Projektów Transportowych aktualizacji Studium Wykonalności i wniosku o dofinansowanie Projektu.

       Z uwagi na fakt, że Wykonawca Studium Wykonalności BBF Sp. z o.o. jest w posiadaniu wyników poprzednich wersji Studium i Wniosku celowym jest zlecenie z wolnej ręki temu Wykonawcy aktualizacji wyników omawianych dokumentów.