UCHWAŁA Nr 2088/ 12 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO z dnia 6 grudnia 2012 r.

1024x768

w sprawie przystąpienia do Porozumienia w sprawie wspólnego przygotowania i realizacji projektu wspólnego zakupu taboru kolejowego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.

 

Na podstawie art. 41 ust. 1 w związku z art. 8 ust. 2 i 4 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa(Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1590 ze zm.) oraz art. 16 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2010 r. Nr 113 poz. 759 ze zm.)

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

§ 1

1. Postanawia się przystąpić do Porozumienia z Województwem Lubuskim w sprawie wspólnego przygotowania i realizacji projektu wspólnego zakupu taboru kolejowego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.

2. Porozumienie, o którym mowa w ust. 1, podlega ogłoszeniu w wojewódzkim dzienniku urzędowym.

.

§ 2

Wykonanie uchwały powierza się dwóm członkom Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

UZASADNIENIE

W dniu 5.10.2011 r. województwa lubuskie, wielkopolskie i zachodniopomorskie zawarły Porozumienie w sprawie przygotowania i realizacji projektu wspólnego zakupu taboru kolejowego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013. Projekt dotyczył zakupu 17 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych realizujących międzywojewódzkie połączenia kolejowe. Z uwagi na fakt, iż Województwo Wielkopolskie planowało największy procentowy udział w realizacji Projektu, przyjęło na siebie rolę Beneficjenta występującego w imieniu pozostałych partnerów.

Biorąc pod uwagę, że w związku z odstąpieniem Województwa Wielkopolskiego od zamiaru realizacji wspólnego zakupu taborowego, oraz rezygnacją z funkcji lidera projektu, realizacja postanowień porozumienia z dnia 5 listopada 2011 r. stała się bezprzedmiotowa. Stąd, podjęcie przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego Uchwały o przystąpieniu do Porozumienia z Województwem Lubuskim kreującym nowe zasady współpracy i partnerstwa pomiędzy zainteresowanymi Stronami – członkami zachodniej grupy zakupowej jest uzasadnione. Porozumienie stanowi bowiem kontynuację realizacji projektu wspólnego zakupu taboru w ramach POIi

Ś. Kompetencja Zarządu Województwa do zawarcia przedmiotowego porozumienia upoważnienia wynika z przepisu art. 41 ust. 1 w zw. z art. 8 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Załącznik nr 1 do uchwały
Nr …………………….
Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego
z dnia ……………………

 

 

POROZUMIENIE

w sprawie wspólnego przygotowania i realizacji projektu zakupu taboru kolejowego
w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 – 2013

 

 

zawarte w dniu ………………………… pomiędzy:

 

 

1. Województwem Lubuskim, reprezentowanym przez:

 

…………………………………………………………………………………

 

………………………………………………………………………………….

 

 

2.Województwe Zachodniopomorskim, reprezentowanym przez:

 

Pana Olgierda Geblewicza – Marszałka Województwa

 

Pana Wojciecha Drożdża – Wicemarszałka Województwa

 

Zwanymi dalej „Stronami Porozumienia”

 

Strony, dążąc do wspólnej realizacji projektu taborowego „zachodniej grupy zakupowej”, umieszczonego na Liście Projektów Indywidualnych Projektu POIiŚ, uwzględniając:

 

I. Aktualizację z dnia 9 sierpnia 2011 r. Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, wskazującą samorządy województw jako dodatkowych beneficjentów środków na zakup taboru dla międzyregionalnych kolejowych przewozów pasażerskich,

II. Zgłoszenie w ramach konsultacji społecznych Listy Projektów Indywidualnych, dodatkowego projektu taborowego „zachodniej grupy zakupowej”,

III. Umieszczenie w dniu 12 sierpnia 2011 r. na Liście Projektów Indywidualnych Projektu POIiŚ 7.1-48 „Zakup pasażerskiego taboru kolejowego do obsługi połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez województwa: lubuskie, łódzkie, wielkopolskie i zachodniopomorskie”,

IV. Rezygnację województw: łódzkiego i wielkopolskiego z udziału we wspólnym projekcie taborowym,

V. Konieczność objęcia Projektu Indywidualnego, nadzorem instytucjonalnym Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) w celu jego terminowego i prawidłowego przygotowania do realizacji,

VI. Rozumienie pojęcia „przygotowanie projektu” jako czynności podejmowanych w okresie od włączenia Projektu na listę projektów indywidualnych do dnia poprzedzającego dzień podpisania umowy o dofinansowanie,

VII. Zasadę, że Umowa dotycząca przygotowania projektu (pre-umowa) oraz Umowa o dofinansowanie projektu może być zawarta wyłącznie z jednym podmiotem (Beneficjentem), który składa wniosek o dofinansowanie,

VIII. Możliwość upoważnienia przez Beneficjenta innych podmiotów (tzw. podmiotów upoważnionych) do ponoszenia wydatków kwalifikowanych w ramach Projektu oraz przejęcia przez nich części majątku wytworzonego w związku z realizacją projektu,

IX. Konieczność zawarcia pomiędzy Beneficjentem a Podmiotami upoważnionymi do ponoszenia wydatków kwalifikowanych Umowy współpracy zawierającej postanowienia zgodne z treścią wniosku o dofinansowanie i umowy o dofinansowanie,

X. Regułę, że niezależnie od wzajemnych zobowiązań podmiotów, odpowiedzialnym przed właściwą Instytucją Wdrażającą za prawidłowe przygotowanie i realizacje całego projektu pozostaje zawsze Beneficjent,

Strony Porozumienia uzgadniają, co następuje:

1. Strony Porozumienia wskazują Województwo Zachodniopomorskie, jako Beneficjenta wspólnego Projektu taborowego.

 

2. Przedmiotem zakupu będą nowe elektryczne zespoły trakcyjne (wraz z serwisem utrzymaniowym tych pojazdów). Orientacyjny koszt całkowity projektu (w tym promocja projektu) wyniesie około 418,2 mln PLN (w tym 78,2 mln PLN podatku VAT. Realizacja dostaw taboru przewidywana jest w okresie: II poł. 2013 / I poł. 2015 r.

 

3. Strony Porozumienia zabezpieczą w swoich budżetach (zapisy w Wieloletnich Prognozach Finansowych) środki na realizację przedmiotowego zamówienia, z czego do 20% jego wartości w roku 2013 – z przeznaczeniem na zaliczkę dla wykonawcy zamówienia (do uruchomienia po podpisaniu umowy na dostawę taboru kolejowego).

4. Aktualizacja Umowy dotyczącej przygotowania projektu (pre-umowa) podpisana zostanie przez Beneficjenta w terminie i na zasadach uzgodnionych z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

 

5. W terminie 30 dni kalendarzowych od dnia aktualizacji Umowy, Beneficjent ustanowi Pełnomocnika do spraw Przygotowania Projektu.

 

6. Aktualizacja Studium wykonalności dla Projektu oraz opracowanie Wniosku o dofinansowanie zostanie zlecone przez Beneficjenta w styczniu 2013 r. w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego.

7. Strony Porozumienia na zasadzie konsensusu uzgodnią założenia do aktualizacji Studium wykonalności oraz uczestniczyć będą w każdej fazie odbioru przedmiotu zamówienia, o którym mowa w pkt 6.

 

8. Strony Porozumienia wspólnie przeprowadzą postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na przygotowanie aktualizacji Studium wykonalności, o którym mowa w pkt 6, wyznaczając Województwo Zachodniopomorskie jako przedstawiciela Zamawiającego upoważnionego do przeprowadzenia postępowania i udzielenie zamówienia publicznego w imieniu i na rzecz Stron Porozumienia. W składzie komisji Przetargowej znajdą się przedstawiciele Stron Porozumienia.

 

9. Szczegółowa Umowa o współpracy pomiędzy Beneficjentem (Województwem Zachodniopomorskim) a Województwem Lubuskim jako Podmiotem Upoważnionym do ponoszenia wydatków kwalifikowalnych w zakresie realizacji Projektu (stanowiącą jeden z załączników do Wniosku o dofinansowanie) zostanie przygotowana w trakcie analizy wykonalności instytucjonalnej Projektu.

10. Strony Porozumienia zakładają, że Wniosek o dofinansowanie Projektu zostanie złożony przez Beneficjenta do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) do końca czerwca 2013 r., a Umowa z Wykonawcą na dostawę taboru zostanie podpisana w lipcu 2013 r. Wstępny Harmonogram działań związanych z przygotowaniem i realizacją projektu stanowi załącznik nr 2 do Porozumienia.

 

11. Strony Porozumienia wspólnie przeprowadzą postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na dostawę taboru, wyznaczając Województwo Zachodniopomorskie jako Przedstawiciela Zamawiającego, upoważnionego do przeprowadzenia postępowania i udzielenia zamówienia publicznego w imieniu i na rzecz Stron Porozumienia. W składzie Komisji Przetargowej znajdą się przedstawiciele Stron Porozumienia.

 

12. Porozumienie zawiera się na czas przygotowania, realizacji oraz okres zachowania trwałości wspólnego projektu taborowego realizowanego w formule „zachodniej grupy zakupowej”.

 

13. Każda ze Stron ma prawo odstąpienia od Porozumienia poprzez złożenie pisemnego oświadczenia drugiej Stronie wraz z uzasadnieniem. Koszty związane z odstąpieniem od Porozumienia ponosi Strona odstępująca.

 

14. Wszelkie zmiany do niniejszego Porozumienia wymagają zachowania formy pisemnej pod rygorem nieważności.

 

15. Porozumienie wchodzi w życie z dniem podpisania.

 

Porozumienie sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze Stron Porozumienia.

Województwo Lubuskie Województwo Zachodniopomorskie

 

 

………………………………. ……………………………………

 

 

……………………………….. …………………………………….

Normal 0 21 false false false /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}