Uchwała Nr 1494 /18

Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego

z dnia 17 sierpnia 2018 roku

w sprawie podpisania umowy z panem Pawłem Niebieszczańskim, prowadzącym działalność gospodarczą pod nazwą Kancelaria Biegłego Rewidenta Paweł Niebieszczański z siedzibą w Szczecinie, na wykonanie opracowania pn. „Analiza modelu zarządzania taborem kolejowym Województwa Zachodniopomorskiego”.

Na podstawie art. 4 pkt 8 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 roku Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2017 r. poz. 1579 ze zm.) w związku z art. 41 ust. 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa (Dz. U. z 2018 r. poz. 913 ze zm.)

Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego uchwala, co następuje:

§ 1

1. Postanawia się zawrzeć z panem Pawłem Niebieszczańskim, prowadzącym działalność gospodarczą pod nazwą Kancelaria Biegłego Rewidenta Paweł Niebieszczański, z siedzibą w Szczecinie, na wykonanie opracowania pn. „Analiza modelu zarządzania taborem kolejowym Województwa Zachodniopomorskiego”.
   2. Umowa, o której mowa w ust. 1, stanowi załącznik do niniejszej Uchwały.

§ 2

Wykonanie uchwały powierza się dwóm Członkom Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego.

§ 3

Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia.

Uzasadnienie

Województwo Zachodniopomorskie jest organizatorem regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa i w całości właścicielem taboru kolejowego, którym te przewozy są realizowane. W ciągu ostatnich kilku lat liczba pojazdów parku taborowego, które na podstawie umowy o świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich, przekazywane są do eksploatacji Operatorowi, tj. Przewozom Regionalnym sp. z o.o., wzrosła bardzo znacząco i osiągnęła liczbę 75 pojazdów. Obecnie wszystkimi zagadnieniami związanymi z eksploatacją taboru zajmuje się trzech pracowników Biura Regionalnego Transportu Pasażerskiego w Wydziale Infrastruktury i Transportu. W związku z tym, zaistniała potrzeba przeanalizowania organizacji zarządzania taborem, z uwzględnieniem m. in.: aktualnej sytuacji taborowej województwa; wpływów z tytułu dzierżawy taboru i zewnętrznych środków finansowych, jak Fundusz Kolejowy; zobowiązań województwa jako beneficjenta projektów dofinansowanych ze środków unijnych do zachowania okresu trwałości projektów; prawa do obniżania kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego (odzyskiwania), które przysługuje województwu, udziałem w organizacji postępowań przetargowych i nadzorem nad wykonywaniem napraw rewizyjnych, likwidacją szkód i organizacją napraw awaryjnych oraz udziałem w opracowywaniu rozkładów jazdy pociągów na terenie województwa i województw ościennych.

Ewentualna decyzja o zmianie lub pozostawieniu dotychczasowego modelu zarządzania taborem musi znajdować uzasadnienie merytoryczne. Dlatego w celu przeanalizowanie różnych wariantów i wyłonienia optymalnego modelu zarządzania taborem konieczne jest wykonanie profesjonalnego opracowania.

W dniu 8 sierpnia 2018 r., wysłano zapytania ofertowe na wykonanie opracowania pn. „Analiza modelu zarządzania taborem kolejowym Województwa Zachodniopomorskiego” wysłano zapytania ofertowe do czterech podmiotów gospodarczych.

Na podstawie przesłanych ofert za najkorzystniejszą ofertę wykonania opracowania pn. „Analiza modelu zarządzania taborem kolejowym Województwa Zachodniopomorskiego” została uznana oferta złożona przez Kancelarię Biegłego Rewidenta Pawła Niebieszczańskiego, z siedzibą w Szczecinie.